Gemeente reageert op vragen BTVOp 29 november 2016 sprak de vereniging Bewoners tegen Vliegtuigoverlast Rotterdam Airport (BTV) in bij hoorzitting over wijzigingen bestemmingsplannen Rotterdam the Hague Airport (RTHA).
BTV Spreekt in over bestemmingsplan RTHAInspreektekst vereniging Bewoners tegen Vliegtuigoverlast Rotterdam Airport (BTV) bij hoorzitting 29 november 2016 over wijzigingen bestemmingsplannen Rotterdam the Hague Airport (RTHA).
Reactie BTV op wijziging bestemmingsplan RTHADe vereniging Bewoners tegen Vliegtuigoverlast Rotterdam Airport (BTV) reageert schriftelijk op de hoorzitting van subcommissie bestemmingsplannen van 28 juni jl. Middels ondderstaande brief wil de vereniging inspreken.
Negatief advies voor tram Den Haag-RTHAEen onpartijdig extern onderzoeksbureau concludeert dat er geen kansen zijn voor een rechtstreekse tram verbinding tussen Rotterdam The Hague Airport en Den Haag Centraal Station.
In het Masterplan RTHA schetst de luchthaven waar zij de komende 10 jaar met RTHA naar toe wil. RTHA wil op zijn grondgebied 47.000 m2 extra kantoor- en bedrijfsruimte creëren, 400 extra hotelkamers, ruimte voor vergroting van terminal en hangars en vele extra parkeerplaatsen.
In het voorjaar van 2014 heeft de Gemeente Rotterdam bekend gemaakt dat zij een procedure is gestart voor een wijziging van het bestemmingsplan van Rotterdam The Hague Airport (RTHA). Conform de gevolgende procedure mag iedereen aangeven welke punten relevant zijn voor het hiervoor uit te voeren milieu-economisch onderzoek (MER procedure).
In 2014 zijn twee procedures gestart die relevant zijn voor verdere groei van de luchthaven Rotterdam The Hague Airport (RTHA). Naast de uitbreidingsprocedure om meer vliegtuigherrie te mogen maken is ook een procedure gestart voor de wijziging van het bestemmingsplan.