Nieuwsberichten - Uit de media
Omwonenden komen met meldpunt vliegherrie.nl
Omwonenden van Schiphol en Rotterdam Airport hebben met vliegherrie.nl een eigen meldpunt opgezet om overlast van vliegtuigen te melden. Volgens de initiatiefnemers functioneren de reeds bestaande meldpunten, zoals Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (BAS), niet.
“Zonneparkje RTHA stelt teleur”OP 5 juli 2021 werd door demissionair minister Van Nieuwehuizen het erste zonnepaneel geplaatst ten behoeve van het zonnepark Rotterdam The Hague Airport (RTHA). Dit zonnepark wordt de komende maanden gerealiseerd langs de start- en landingsbaan van het vliegveld.
Virtuele start aanleg zonnepanelenpark RTHALansingerland – Op maandag 5 juli jl. vond om 11 uur de kick-off van het Smart Energy System (SES) en het plaatsen van het eerste zonnepaneel van het zonnepanelenpark Rotterdam The Hague Airport (RTHA) door demissionair minister Cora van Nieuwenhuizen plaats.
'Zestienhoven' zet minister voor paalOp 5 juli 2021 vierde Rotterdam Airport groots het eerste zonnepaneel op het terrein. VVD-minister Cora van Nieuwenhuizen kwam als trouwe promotor opdraven om de eerste paal te slaan. Dat had ze beter niet kunnen doen: ze werd zelf voor paal gezet door ondeskundige spindokters van de Schiphol Groep.
Burgers besteedden al 36.000 euro aan participatie RTHAHoewel de leden van de Rotterdamse vereniging BTV omgerekend al 36.000 euro aan uren besteedden aan het participatietraject, kan er in het overleg over Rotterdam Airport nauwelijks worden gesproken over echte oplossingen voor de overlast en vervuiling.
Luchtvaart naar 200.000 vluchten voor eerlijke bijdrage ParijsOm een eerlijke bijdrage te leveren aan de klimaatafspraken uit Parijs, moet het aantal vliegbewegingen in heel Nederland terug naar 200.000 per jaar. Als dat niet gebeurt, dan moeten anderen deze bijdrage extra leveren bovenop de eigen CO2-reducties: boeren, burgers, Tata, de cementindustrie en data centers. Dat is de politieke keuze die nu voorligt in Den Haag.
Vliegtuigklagers zijn vaak maar een jaar actief, de DCMR wil weten waaromMensen die klagen over vliegtuigoverlast, doen dat vaak een jaar lang om daarna af te haken. Het gaat om maar liefst tweederde van de melders die contact opnemen met de DCMR, blijkt uit het jaarverslag over 2020. De Milieudienst Rijnmond gaat daarom onderzoek doen naar de beweegredenen van klagers.
