De meeste reizigers die naar Rotterdam komen zijn terugkerende vakantiegangers, die elders hun geld hebben uitgegeven.
BTV-Rotterdam constateert dat Rotterdam The Hague Airport (RTHA) in de voorlopige jaarstukken 2025 van de MRDH volledig ontbreekt, terwijl de luchthaven wel een negatieve invloed heeft op de leefomgeving en de ruimtelijke kwaliteit in de regio.
Geen plek in de visie
BTV-Rotterdam vindt het opmerkelijk dat RTHA in de mobiliteitsvisie nergens als relevante factor wordt genoemd. De visie van de MRDH gaat niet over het vliegveld zelf of over afzonderlijke bestemmingen, maar wel over bereikbaarheid, mobiliteit en het economisch vestigingsklimaat van de regio. Juist daarom mag worden verwacht dat ook het effect van de vermeende bereikbaarheid van de stad via RTHA wordt meegewogen, inclusief de vraag voor wie die bereikbaarheid in de praktijk vooral geldt. Het ontbreken van dit vliegveld binnen het visiedocument zegt voldoende over de toegevoegde waarde voor de regio.
Geen bijdrage aan bereikbaarheid
RTHA vervult geen wezenlijke rol in de bereikbaarheid van de metropoolregio. In de praktijk is het vooral een vakantievliegveld, waarvan de vermeende bereikbaarheid met name van betekenis is voor reizigers die hier hun vakantie beginnen of eindigen. De meeste reizigers die naar Rotterdam komen zijn terugkerende vakantiegangers, die elders hun geld hebben uitgegeven.
Wel negatieve effecten
Daar staat tegenover dat RTHA wel een negatieve impact heeft op de leefomgeving, onder meer door geluidsoverlast, uitstoot en aantasting van de kwaliteit van wonen en vestigen in de regio. Juist in een document waarin de MRDH inzet op een aantrekkelijke, gezonde en toekomstbestendige regio, had deze invloed benoemd moeten worden. De aanwezigheid van dit vliegveld, dicht aan de rand van de stad, vormt een ernstige hindernis.
Schematische weergave Visie Economische Vestigingsklimaat MRDH. Benoemt tal van aspecten die te realiseren zijn in het plan "Stadskwartier Noorderbos".
Stadskwartier Noorderbos
De in figuur 1 geschetste ambities van MRDH voor een aantrekkelijker vestigingsklimaat en een betere leefomgeving sluiten volgens BTV-Rotterdam beter aan bij ontwikkelingen zoals het plan Stadskwartier Noorderbos dan bij de instandhouding of uitbreiding van RTHA. Dit plan is uitgewerkt in opdracht van BTV-Rotterdam, zie Ruim Baan voor Rotterdam. Echter, door de aanwezigheid van het vliegveld is het onmogelijk voor de Metropool de gewenste ambitie te realiseren.
De ambities van Metropool Rotterdam Den Haag (MRDH) lijken sterk geïnspireerd op het plan "Stadskwartier Noorderbos" dat in opdracht van de BTV-Rotterdam is ontwikkeld. Zie de website RuimBaanVoorRotterdam.nl
Oproep aan MRDH
BTV-Rotterdam roept de MRDH op om de rol van RTHA in de regio eerlijk en volledig te beoordelen. Een luchthaven zonder wezenlijke bijdrage aan de bereikbaarheid, maar met duidelijke schade voor leefomgeving en vestigingsklimaat, verdient geen prominente plaats in de regionale toekomstvisie. In het rapport zou RTHA wel benoemd moeten worden op de punten waarop het de ambities van de Metropool frustreert.