Inspectie, fluit vliegveld terug
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) moet Rotterdam The Hague Airport (RTHA) zo snel mogelijk op de vingers tikken.
Nieuwsberichten - Uit de media
De Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) moet Rotterdam The Hague Airport (RTHA) zo snel mogelijk op de vingers tikken.
Bewoners eisen dat Inspectie ingrijpt bij Rotterdam-The Hague AirportOmwonenden van Rotterdam-The Hague Airport willen dat de luchthaven stopt met het overschrijden van geluidsnormen. Ze willen dat de Inspectie Leefomgeving en Transport ingrijpt, omdat er drie maanden lang meer geluidsoverlast werd veroorzaakt dan was toegestaan.
De vliegtuigen die op Rotterdam The Hague Airport (RTHA) vliegen hebben in het afgelopen gebruikersjaar teveel herrie gemaakt boven Schiedam. Dat laat RTHA weten.
Binnenkort gaan we het in de Rotterdamse politiek hebben over de toekomst van onze luchthaven ‘Rotterdam The Hague Airport’.
RTHA moet krimpen, niet groeienRotterdam The Hague Airport mag niet verder groeien, maar moet eerder krimpen. Dat vindt CDA-raadslid René Segers-Hoogendoorn. "Er is geen ruimte voor. De vliegbewegingen van Schiphol en Rotterdam gaan nu al over elkaar heen en er zijn steeds meer klachten van bewoners."
Het wordt tijd dat we als Rotterdamse politiek eens een ander geluid laten horen dan alleen maar groei, groei, groei. Stop de groei van Rotterdam The Hague Airport."
Directeur Ontwikkeling & Capaciteit bij Rotterdam The Hague Airport Stefan van der Kleij zegt 'last' te hebben van de helikopters op 'zijn' vliegveld.
Omwonenden waken voor alternatief plan vliegveldDe omwonenden van Rotterdam The Hague Airport (RTHA) zijn blij met het besluit om de helikopters van de politie en het traumateam niet uit te plaatsen. Maar ze waken voor nieuwe stappen van de vliegvelddirectie.
Een zeer interessante vraag van GroenLinks en SP. De luchtvaart wordt al jarenlang fiscaal voorgetrokken met diverse vrijstellingen van belastingen. Geen accijns over kerosine, geen BTW op tickets.