Nieuw onderzoek toont aan dat veel omwonenden structureel worden blootgesteld aan vliegtuiggeluid op een niveau dat samenhangt met serieuze gezondheidsrisico’s.
Korte samenvatting
Het belevingsonderzoek rond Rotterdam The Hague Airport (RTHA) onderzocht hoe omwonenden vliegtuiggeluid ervaren én wat dit betekent voor hun gezondheid. De 498 deelnemers waren allemaal mensen die eerder hinder hadden gemeld; het is dus geen representatieve steekproef van alle bewoners, maar geeft juist scherp inzicht in een reeds gehinderde groep.
De uitkomsten laten zien dat veel omwonenden structureel worden blootgesteld aan vliegtuiggeluid op een niveau dat samenhangt met serieuze gezondheidsrisico’s, met name via slaapverstoring, chronische vermoeidheid en stressklachten. Daarmee bevestigt het onderzoek de zorgen die omwonenden al jaren uiten over de impact van RTHA op hun leefomgeving.
Belangrijkste bevindingen
Hinder is structureel en hoog
Deelnemers geven hun hinder gemiddeld een 7 op 10; 67% was tijdens de meetperioden ernstig gehinderd. Dit bevestigt dat het voor deze groep niet gaat om incidentele overlast, maar om een voortdurend terugkerend probleem dat diep ingrijpt in het dagelijks leven.
Ochtendpiek tussen 6 en 8 uur
In de vroege ochtend is een duidelijke piek: veel mensen worden wakker van overvliegende vliegtuigen. Juist op het moment dat omwonenden hun nachtrust nodig hebben om de dag goed te beginnen, zorgt het vliegverkeer voor verstoring.
Slaapverstoring als sterkste voorspeller
Slaapverstoring is de sterkste voorspeller van hinder, gevolgd door een negatieve attitude tegenover vliegverkeer. Wie ’s nachts of vroeg in de ochtend wakker wordt van vliegtuigen, ervaart overdag meer hinder en heeft vaker gezondheidsklachten. De negatieve houding tegenover vliegverkeer hangt samen met zorgen over gezondheid, klimaat en de waarde van de woning.
Sterk seizoensverschil
Het seizoensverschil is groot: in augustus ervaart 70% hinder, in november 49%. In de zomer zijn mensen meer buiten, staan ramen vaker open en dringt het geluid dieper het dagelijks leven binnen, waardoor de overlast nog sterker wordt gevoeld.
Gezondheid wordt geraakt
Meer dan 40% van de deelnemers ervaart een negatieve invloed op mentale en lichamelijke gezondheid, vooral door slaapverstoring, vermoeidheid en stress. Bewoners merken dat ze minder uitgerust zijn, sneller prikkelbaar en minder goed functioneren in werk en privéleven.
Wantrouwen en machteloosheid
Niet-akoestische factoren zoals wantrouwen en machteloosheid spelen duidelijk mee in de beleving, al zijn ze statistisch minder sterk dan slaapverstoring. Het gevoel dat klachten niet serieus worden genomen en dat besluiten over vliegverkeer over de hoofden van bewoners heen worden genomen, versterkt de ervaren belasting.
Piekgeluiden versus gemiddelden
Piekgeluiden blijken hinderlijker dan gemiddelde geluidsniveaus. Bewoners hebben vooral last van de harde, steeds terugkerende pieken van afzonderlijke vliegtuigen, niet van een abstract gemiddelde over de hele dag. Juist die pieken verstoren gesprekken, slaap en het gebruik van tuin en buitenruimte.
Korte conclusie
Het onderzoek laat zien dat vliegtuiggeluid voor deze groep omwonenden een grote en dagelijkse impact heeft op hun leven, vooral door slaapverstoring en herhaalde piekgeluiden. De hinder is het sterkst in de vroege ochtend en in de zomermaanden, wanneer mensen juist zouden moeten kunnen uitrusten en van hun woonomgeving genieten.
De ervaren gezondheid — zowel mentaal als fysiek — wordt duidelijk negatief beïnvloed: veel omwonenden kampen met vermoeidheid, stress en andere klachten die zij zelf rechtstreeks koppelen aan het vliegverkeer. Daarmee onderstreept het onderzoek dat het hier niet alleen om “geluidsoverlast” gaat, maar om een aantasting van de leefkwaliteit en gezondheid van een al gehinderde groep bewoners.
Het rapport maakt bovendien duidelijk dat beleid niet alleen naar gemiddelde decibelniveaus moet kijken, maar ook naar piekbelasting, de randen van de nacht (ochtend- en avonduren) en naar transparantie en communicatie richting bewoners. Voor omwonenden is het cruciaal dat hun gezondheid en leefomgeving centraal komen te staan bij beslissingen over het vliegverkeer rond RTHA.
Bron: Louis Bolk Instituut, 3 maart 2026